Genova, 06 APR - E così MSC crea una nuova classe, la “World Class”: alimentazione a LNG, più di 2.700 cabine e circa 5.400 letti bassi. La stazza lorda delle navi è oltre le 200 mila tonnellate, molto vicino alle unità più grandi al mondo, quelle di Royal Caribbean che vantano poco meno di 230 mila tonnellate. Le quattro navi, la prima delle quali verrebbe consegnata nel 2022, saranno sviluppate su un prototipo avanzato di nuova generazione. Le altre gemelle entreranno nella flotta di Msc nel 2024, nel 2025 e nel 2026. Con questo ordine il piano di investimenti di MSC Crociere vale in totale 9 miliardi, la maggior parte dei quali indirizzati a Stx France, il cantiere di Saint-Nazaire, a cui la compagnia ha già ordinato due Meraviglia, due Meraviglia Plus e ora le quattro mega navi.
Pierfrancesco Vago, Presidente Esecutivo di MSC Crociere, ha dichiarato: «L’annuncio di oggi è un’ulteriore prova, se necessario, delle opportunità significative di crescita che crediamo questo settore offra per il nostro brand e per il nostro prodotto, oltre che del nostro fermo impegno ad essere ben posizionata per coglierle al meglio. Per questo motivo, il nostro piano di investimenti di oltre dieci anni comprende ora fino a undici nuove navi MSC Crociere, che prenderanno servizio tra il 2017 e il 2026. Si tratta anche del risultato del nostro costante impegno verso l’innovazione, dal momento che avremo modo di collaborare con STX France per progettare ancora una volta un prototipo completamente nuovo - già il sesto nella nostra storia. Infatti, il prototipo MSC Crociere World Class presenterà, per la prima volta nel settore, un design futuristico che segnerà nuovi record e renderà la nave un posto davvero unico per viaggiare in mare, massimizzando lo spazio all’aria aperta disponibile per gli ospiti».
Pierfrancesco Vago ha proseguito: «Il nostro focus di lungo periodo sull’innovazione renderà il nuovo prototipo completamente diverso dall’esistente nel settore delle crociere. La nave sarà: la più ricca di comfort e funzionalità per gli ospiti, sia per le famiglie e i loro bambini che per gli adulti; all’avanguardia nel design a 360 gradi; con la migliore e più avanzata tecnologia smart; dotata delle più evolute tecnologie a disposizione in termini di impatto ambientale, per arrivare ai motori alimentati da LNG, gas liquefatto che ad oggi è la propulsione meno inquinante al mondo. Inoltre, sarà una nave per tutte le stagioni e per tutte le aree geografiche».
Laurent Castaing, Amministratore Delegato di STX France, ha commentato: «Abbiamo siglato un accordo senza precedenti con MSC Crociere, che ci permetterà di avere una chiara visione della nostra capacità industriale per i prossimi dieci anni! Abbiamo una relazione positiva con MSC Crociere da molti anni ora, di cui questo accordo rappresenta un ulteriore rafforzamento. Abbiamo già ideato quattro differenti classi di navi per MSC Crociere – Opera, Musica, Fantasia e Meraviglia – ognuna rappresentata da quattro navi; ora stiamo lavorando insieme per la nuova generazione di navi “World Class”. Nel 2026, un totale di 20 navi sarà stato disegnato e costruito dal STX France a Saint-Nazaire. MSC Crociere ha ampliato la propria presenza globale e la propria flotta di navi all’avanguardia, che combinano le ultime tecnologie disponibili, comfort e intrattenimento senza eguali, con il minore impatto sull’ambiente» ha aggiunto Laurent Castaing. «Per realizzare questa nuova fase di crescita, MSC Crociere ha scelto STX France per le nostre competenze ingegneristiche e produttive in una logica di partnership di lungo periodo – una decisione che mi rende davvero felice».
TUTTE LE NAVI IN COSTRUZIONE PER MSC CROCIERE:
MERAVIGLIA CLASS: 2 NAVI
- Date di consegna: Maggio 2017, Febbraio 2019
- Stazza lorda: 167.600
- Lunghezza: 315m
- Portata massima: 5,714
MERAVIGLIA-PLUS CLASS: 2 NAVI
- Date di consegna: Ottobre 2019 e Settembre 2020
- Stazza lorda: 177.100
- Lunghezza: 331m
- Portata massima: 6,330
SEASIDE CLASS: 3 NAVI
- Date di consegna: Novembre 2017, Maggio 2018 e Maggio 2021
- Stazza lorda: 160.000
- Lunghezza: 323m
- Portata massima: 5,179
WORLD CLASS: 4 NAVI
- Date di consegna: 2022, 2024, 2025, 2026
- Stazza Lorda: 200 000 +
(Fonte: The MediTelegraph)